BYD prepara Dolphin G híbrido flex para chegar ao Brasil em 2027

A BYD prepara para 2027 a chegada ao Brasil do Dolphin G, uma versão híbrida plug-in do hatch que hoje é vendido no país apenas como elétrico. A fabricante pretende adaptar o modelo para funcionar com gasolina ou etanol e afirma que quer posicioná-lo como o híbrido mais barato do mercado brasileiro. O preço oficial ainda não foi divulgado, portanto a promessa não pode ser comparada com os valores finais de venda.

A produção está prevista para a fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia. A empresa espera competir no segmento de compactos com uma combinação de eletrificação, autonomia e equipamentos. A autonomia total anunciada, com tanque abastecido e bateria carregada, supera mil quilômetros. Esse número é uma estimativa da fabricante e depende das condições de uso, do percurso e da forma de medição.

O Dolphin G tem dimensões diferentes do Dolphin elétrico vendido atualmente no Brasil. A reportagem do Canaltech informa comprimento de 4,16 metros, largura de 1,82 metro e entre-eixos de 2,61 metros. O porta-malas tem capacidade divulgada de 425 litros. Essas medidas podem ajudar consumidores a comparar o espaço interno e de bagagem com outros carros compactos.

Entre os recursos apresentados em mercados estrangeiros estão uma central multimídia de até 12,8 polegadas, integração com serviços do Google, câmera de visão 360 graus e carregamento sem fio para celular, dependendo da versão. Assistentes de condução, como controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de ponto cego, também podem variar conforme o pacote escolhido.

A chegada está prevista para 2027, mas a fabricante ainda não publicou preço, versões brasileiras ou calendário de reservas. A adaptação para combustível flex busca atender ao mercado local, mas consumo, desempenho e custo de manutenção só poderão ser avaliados após testes independentes e divulgação das especificações definitivas. Por enquanto, os dados devem ser tratados como informações preliminares sobre o produto.