BYD prepara Dolphin G híbrido flex para o Brasil em 2027

A BYD planeja lançar no Brasil em 2027 o Dolphin G, um hatch híbrido plug-in adaptado para funcionar com gasolina ou etanol. O modelo será diferente do Dolphin elétrico vendido atualmente e faz parte da estratégia da marca para ampliar a oferta de veículos eletrificados no país. A fabricante não divulgou preço oficial nem data exata de chegada.

A combinação de motor a combustão, motor elétrico e bateria recarregável permite rodar em modo elétrico em determinadas situações e usar combustível em viagens ou quando não há recarga disponível. O Canaltech relata que, com tanque abastecido e bateria carregada, a autonomia total prometida supera mil quilômetros. Esse número é uma estimativa divulgada para o veículo e não deve ser confundido com uma medição brasileira padronizada de consumo.

O carro terá 4,16 metros de comprimento, 1,82 metro de largura e entre-eixos de 2,61 metros, segundo as dimensões informadas na reportagem. O porta-malas tem capacidade declarada de 425 litros. Em mercados onde modelos próximos são oferecidos, podem existir itens como central multimídia de até 12,8 polegadas, integração com serviços Google, câmera de visão 360 graus e carregamento sem fio. Equipamentos e versões para o Brasil ainda precisam ser confirmados.

A produção está prevista para a fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia. A empresa pretende posicionar o Dolphin G entre os híbridos de menor preço no mercado nacional, mas isso só poderá ser avaliado depois do anúncio de valor e equipamentos. Concorrência, impostos e disponibilidade também influenciam o custo ao consumidor.

Para comparar um híbrido plug-in com um elétrico ou um carro flex convencional, será preciso observar consumo real, custo de recarga, autonomia elétrica, manutenção e garantia da bateria. O lançamento está previsto para o próximo ano, e as especificações podem mudar. Por enquanto, as informações disponíveis descrevem o plano da fabricante, não uma oferta já disponível para compra.